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韓國人在青島注冊貿公司

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    好順佳集團

  • 發(fā)布時間

    2022-07-01 10:41:23

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內容摘要:◆回答這個問題,需要從青島與韓國長達數十年的關系說起。青島與韓國企業(yè)的聯姻就像一面鏡子,折射出韓國經濟的崛起,也照亮了青島經濟的發(fā)展。由積極解決方案局制作日前,網上盛傳因疫情“失控”...

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◆回答這個問題,需要從青島與韓國長達數十年的關系說起。青島與韓國企業(yè)的聯姻就像一面鏡子,折射出韓國經濟的崛起,也照亮了青島經濟的發(fā)展。

由積極解決方案局制作

日前,網上盛傳因疫情“失控”,大批韓國人逃往山東半島“避難”。

雖然很快被辟謠,但也引起了我的好奇:為什么韓國人喜歡山東半島,尤其是青島?

1. 韓國人齊聚青島

有近300萬韓國人長期居住在中國,是在華常住外國人最多的國家。

早在2008年,居住在中國的韓國人就進入了“百萬”時代。相關數據顯示,全國人口過萬的城市有14個。

除北京外,人口最多的城市是青島,有10萬人口。

按照常理,北京、上海、廣州和深圳是外國人聚集的中國城市的。為什么青島有這么多韓國人?

一、從地理上看,青島有得天獨厚的便利條件。

山東半島靠近韓國。青島到韓國的直線距離只有600多公里。坐飛機只需一小時,乘船半天。

(青島與韓國相距近,交通便利)

交通便利也體現了兩地有多“近”。

早在20,青島機場就有8家航空公司飛往韓國,每周有超過250個航班往返于青島與韓國仁川和釜山之間,平均每天有38個航班。青島港到韓國有16條海路,乘船到韓國只需10小時。

(受疫情影響航班量銳減,但青島仍是僅次于首都機場的全國第二多航班)

二是青島與韓國同屬一個“朋友圈”。

截至2017年4月,青島“朋友”名單中韓國城市有7個:“姐妹城市”大邱廣域市、“友好合作城市”仁川廣域市、平澤市、釜山廣域市、集團山、蔚山和大田。

當然,很顯然,兩地如此親密的緣由不能簡單地用地理位置或生活習慣來解釋。畢竟比起這些,遼寧的大連似乎更近了一些。

(韓國主帥李章洙曾帶領青島隊奪得足總杯冠軍,圖為奪冠后被球隊拋向空中。)

青島吸引韓國人聚集的真正原因是緊密的經濟聯系。

韓國是青島第二大投資地和第二大貿易伙伴。也是韓國國內企業(yè)投資最密集的城市。

2018年數據顯示,青島與韓國進出口總額達1億美元。截至2019年6月末,在青島注冊的韓資項目13010個,實際投資1億美元。

(青島韓國小鎮(zhèn))

韓國企業(yè)云集青島,最直接的結果就是越來越多的韓國人來到青島生活。

2002年至2008年是韓國企業(yè)在青島項目和資本投資最為密集的階段。在此期間,常駐青島的韓國人從2萬多人增加到近10萬人。

2.“韓流”與“藍波”

在中韓建交之前,青島與韓國企業(yè)的關系就已經“一手掌握”。

早在1989年8月,山東省第一家韓國企業(yè)就落戶青島。到1992年中韓正式建交時,已有80多家韓資企業(yè)進入青島,其中大部分位于青島市城陽區(qū)。

首家“落地”青島城陽區(qū)的韓國企業(yè),連續(xù)保持山東省所有縣(區(qū)、市)外貿出口第一名。四個“不。全國第一”是韓國餐館和游客最多的地區(qū),形成了今天的青島“韓國小鎮(zhèn)”。

(青島市韓國人居住區(qū),黃色部分為城陽區(qū),韓國企業(yè)最早落地和聚集的地方)

1980年代后期,韓國產業(yè)結構調整,勞動密集型中小企業(yè)紛紛出海。,尋找成本較低的地區(qū)投資建廠。

當時中國急需資金、技術和就業(yè),雙方一拍即合。

1988年,青島市將與韓國的經濟交流作為重要突破口。每年接待韓國企業(yè)界考察訪問團35個,在國內城市與韓國的經貿關系中處于領先地位。

當然,作為中國最早的沿海開放城市,青島的愿景和定位不僅僅是搞主機廠那么簡單。

1995年,韓國最大的集裝箱制造企業(yè)落戶青島; 1996年,全國唯一的中韓合資商業(yè)銀行成立; 2003年,簽約韓國LG數字通信項目……從1997年亞洲金融危機開始,青島與韓國企業(yè)的合作進入了一個新的階段。

(20青島市利用外資統(tǒng)計顯示,雖然外資更為廣泛,但來自韓國的資金仍位居第三)

相關數據顯示,2003年青島實際動用了韓國資金,占當年在華投資總額中,韓國企業(yè)占三分之一。 2003年,韓國企業(yè)對外投資整體下降9,但對華投資增長70,不僅超過美國成為中國第四大投資地,而且項目也從勞力轉向- 密集型到技術密集型。

在此期間,居住在青島的韓國人數量激增至10萬,青島成為繼北京之后韓國人最集中的城市。

,當跨境電商成為熱門話題時,青島成為全國首個開展跨境電商海運直購進口的城市。它是主要的日韓品牌。與訂單當天從韓國發(fā)貨,十多個小時后即可在青島過夜清關。

(產業(yè)創(chuàng)新成為中韓產業(yè)合作發(fā)展新階段)

在30年的密切溝通中,人員的流動也變得越來越方便。

韓國人來青島工作和生活非常方便。不用說,青島人去韓國是家常便飯。甚至還有青島市民組團去韓國學車考駕照。在韓國開車不僅學校不用排隊學車,服務也很到位。韓國駕校有中國教練,甚至韓國教練也會說幾句中文。

與此同時,青島廠商也開始組團出海,開啟青島與韓國的合作新模式。

和它帶來的“韓流”一樣,青島也通過密切的經濟往來和長期居住在青島的韓國人,向韓國輸出了自己的“藍波”。

(前兩年“薩德事件”在韓國討論“抵制中國產品”時,青島啤酒是最先賣的,無緣無故在韓國先賣)

例如,青島啤酒串串取代了韓劇中常見的炸雞和啤酒搭配,成為韓國人的新寵,青島啤酒成為韓國超市銷量第一的品牌。

三、青島與韓國企業(yè)聯姻

自1960年代以來,韓國用了30年時間從農業(yè)國家轉變?yōu)楝F代工業(yè)國家。其產業(yè)發(fā)展路徑經歷了“勞動力驅動-資本驅動-技術驅動-創(chuàng)新驅動”的積極升級。

(世界幾大重要產業(yè)轉移)

韓國經濟轉型之路,與韓浩順和青島的經歷幾乎相同。

1960年代,以年均9的GDP增長率創(chuàng)造的“漢江奇跡”讓韓國開始迎頭趕上。當時,韓國主動承擔了日本、歐美等中低端產業(yè)的轉移。

1980年代中后期,韓國紡織服裝等傳統(tǒng)低端勞動密集型產業(yè)持續(xù)萎縮,人口紅利消失。產業(yè)必須轉移到海外以節(jié)省成本。

當時韓國工人的工資是青島的20倍,所以韓國勞動密集型企業(yè)來到青島。

(從1980年代后期開始,韓國經濟開始轉型,很多勞動密集型企業(yè)開始向海外轉移)

韓國在從美國和日本引進機械、電子等產業(yè)后,也依靠自己的教育和研發(fā)。改進轉化為自主創(chuàng)新的內生動力。與此同時,韓國資本密集型企業(yè)在青島扎根。

韓國企業(yè)來青島的30年里,越來越多很多韓國人“不思蜀就樂了”,把青島當成了自己的第二故鄉(xiāng)。

也是近30年來,青島城鎮(zhèn)居民人均GDP從2541元增加到128459元,正式進入高收入國家水平。

(青島歷年GDP數據)

青島與韓國企業(yè)的聯姻就像一面鏡子,反映了韓國經濟的崛起,也照亮了青島經濟的發(fā)展。

4.青島的機會

不過,這并不意味著經濟轉型后的青島會繼續(xù)走韓國的路。

雖然青島和韓國的產業(yè)在經濟轉型的背景上非常相似,但產業(yè)轉型的路徑和未來的發(fā)展模式似乎有所不同。

國家經濟發(fā)展戰(zhàn)略為青島提供了廣闊平臺。

除了在整個中日韓經濟圈中的地位,作為中國最早的開放城市,青島不僅在經濟全球化的今天吸引著韓國企業(yè),其目標也不是成為韓國產業(yè)升級的接班人。男人。

后面是巨大而誘人的中國市場,前面是“一帶一路”、“中日韓自貿區(qū)”等富有想象力的發(fā)展空間。

(山東半島藍色經濟區(qū))

青島的后發(fā)優(yōu)勢使其起點更高。

2018年,青島市共批準外資項目27948個,合同外資1219億美元,實際到位849億美元。大眾、空客、西門子等160家海外500強企業(yè)在青島投資項目309個。

(世界韓商合作大會2019年第三次在中國舉辦,前兩次分別在北京和上海舉行)

截至2019年8月,青島市新設立外商投資企業(yè)635家。使用外資1億美元,占山東全省的比重,在計劃單列市中僅次于深圳,位居全國第二。

像中國這樣的后發(fā)國家不能也不會在發(fā)達國家屁股后面重蹈覆轍,而是在摸索中吸取經驗,同時避開發(fā)達國家掉入的坑,實現彎道超車或變道超車。

今天的青島是開放包容的,就像是把全球經濟的“優(yōu)質資源”整合到自己的盤子上。

公司甚至外國人都可以在這里找到機會,只要他們愿意。

是的!機會是青島吸引韓國人的原因。

:正解:“逃山東”傳聞背后:青島為何吸引韓國人?

原文“逃往山東”傳聞背后:青島為何吸引韓國人?

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