港口貨代公司資質(zhì)

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2024-08-01 09:22:02
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內(nèi)容摘要：港口貨代公司資質(zhì)一、港口碼頭裝卸公司需要的資質(zhì)登記申請(qǐng)書：由組建負(fù)責(zé)人簽署的登記申請(qǐng)書。主管部門或?qū)徟鷻C(jī)關(guān)的批準(zhǔn)文件：需要獲得主管...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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港口貨代公司資質(zhì)

一、港口碼頭裝卸公司需要的資質(zhì)

登記申請(qǐng)書：由組建負(fù)責(zé)人簽署的登記申請(qǐng)書。
主管部門或?qū)徟鷻C(jī)關(guān)的批準(zhǔn)文件：需要獲得主管部門或者審批機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)文件。
組織章程：公司需具備明確的組織章程。
資金信用證明、驗(yàn)資證明或者資金擔(dān)保：證明公司具備足夠的資金實(shí)力。
企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的身份證明：提供企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的身份證明文件。
住所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所使用證明：提供公司住所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的使用證明。
其他有關(guān)文件、證件：包括但不限于道路運(yùn)輸輔助許可證等。

二、國(guó)際貨代公司的資質(zhì)要求

《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》，設(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)需具備以下條件：

專業(yè)人員：有與其從事的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員。
固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施：需具備固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施。
穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場(chǎng)：需具備穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場(chǎng)。
注冊(cè)資本最低限額：根據(jù)不同類型的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本最低限額有所不同。例如，經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為500萬(wàn)元人民幣；經(jīng)營(yíng)航空國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為300萬(wàn)元人民幣；經(jīng)營(yíng)陸路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)或者國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為200萬(wàn)元人民幣。若經(jīng)營(yíng)多項(xiàng)業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本最低限額為其中最高一項(xiàng)的限額。每設(shè)立一個(gè)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本50萬(wàn)元。

三、危險(xiǎn)品貨代公司的資質(zhì)要求

無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)資質(zhì)：需獲得工商局和批準(zhǔn)注冊(cè)成立，并具備無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)資質(zhì)。
一級(jí)貨物運(yùn)輸代理企業(yè)資質(zhì)：需具備一級(jí)貨物運(yùn)輸代理企業(yè)資質(zhì)。
危險(xiǎn)品自訂艙資質(zhì)：需具備青島港區(qū)為數(shù)不多的具有危險(xiǎn)品自訂艙資質(zhì)的國(guó)際物流公司之一。

四、危險(xiǎn)品進(jìn)口流程

確認(rèn)進(jìn)口信息：在國(guó)外儲(chǔ)存危險(xiǎn)品的同時(shí)，在中國(guó)找到一家具有危險(xiǎn)品代理經(jīng)驗(yàn)的公司，以確認(rèn)進(jìn)口危險(xiǎn)品所需的信息以及相關(guān)的進(jìn)口危險(xiǎn)品事宜。
準(zhǔn)備包裝和UNNO：完成危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸后，應(yīng)嚴(yán)格檢查包裝要求，然后進(jìn)行UNNO。根據(jù)危險(xiǎn)程度，向貨運(yùn)代理預(yù)訂艙位。
訂艙流程：危險(xiǎn)品分為9類，6類危險(xiǎn)品有毒。可以合并，但并非所有6類危險(xiǎn)品都可以合并。也叫空運(yùn)。一般來(lái)說(shuō)，它是比較急需的商品。當(dāng)公路和海運(yùn)不能滿足客戶要求時(shí)，選擇空運(yùn)。由于人工審核倉(cāng)位，所有會(huì)比較慢，一般訂上次，需要兩三天的樣子才會(huì)審核下來(lái)，要是共倉(cāng)船的話，時(shí)間會(huì)較久。所有危險(xiǎn)品一般都是建議提前兩周訂艙，留有足夠的操作時(shí)間。
危申報(bào)和裝箱：危申報(bào)做好，就可以安排裝箱，送貨內(nèi)裝或者拖車。等港區(qū)受理了去進(jìn)港報(bào)關(guān)就可以了。
報(bào)檢、報(bào)關(guān)：提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料，包括但不限于報(bào)關(guān)單、裝箱單、報(bào)關(guān)委托單、合同等進(jìn)行報(bào)關(guān)。
集裝箱進(jìn)港、放行：注意地方是，車子必須是有危險(xiǎn)品運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車隊(duì)；第二，裝柜必須要按照海事局的要求來(lái)裝。危品都是需要監(jiān)裝的，監(jiān)裝員需要接受港務(wù)監(jiān)督培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格監(jiān)裝證書。所有二類的危險(xiǎn)品要倉(cāng)庫(kù)。其他類別的可以直接進(jìn)港，車子進(jìn)港海事申報(bào)基本已經(jīng)完成了。這里解釋下什么是車船直接和船邊直裝，這兩個(gè)是同一個(gè)概念，意思就是說(shuō)二類的不能堆放在碼頭必須等船靠岸了，直接從車子上直接吊到船上。這個(gè)過(guò)程就需要車隊(duì)安排好了。報(bào)完關(guān)之后就坐等開(kāi)船，簽提單了。后面的流程都一樣。

通過(guò)上述分析，港口貨代公司需要具備一系列的資質(zhì)和條件，以確保其在港口碼頭裝卸、國(guó)際貨代、危險(xiǎn)品貨代等方面的合法性和專業(yè)性。這些資質(zhì)和條件不僅包括資金、專業(yè)人員、固定場(chǎng)所等方面的要求，還包括特定的行業(yè)資質(zhì)和認(rèn)證，如無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)資質(zhì)、一級(jí)貨物運(yùn)輸代理企業(yè)資質(zhì)、危險(xiǎn)品自訂艙資質(zhì)等。對(duì)于危險(xiǎn)品的處理和運(yùn)輸，還需要遵循嚴(yán)格的流程和規(guī)范，以確保安全和合規(guī)。