雙資質(zhì)公司現(xiàn)狀

好順佳集團
2024-09-13 09:46:28
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內(nèi)容摘要：雙資質(zhì)公司現(xiàn)狀所謂的“雙資質(zhì)”是指新建車企要想獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)，在發(fā)改委審批之后，獲批企業(yè)需要通過工信部《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)...

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雙資質(zhì)公司現(xiàn)狀

所謂的“雙資質(zhì)”是指新建車企要想獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)，在發(fā)改委審批之后，獲批企業(yè)需要通過工信部《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》和《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》考核，列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，完成這一步即可正式獲得了純電動汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。

北汽新能源

北汽新能源是第一家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。近年來北汽新能源的發(fā)展并不順利。自2020年起，公司開始全面聚焦于極狐品牌，但隨之而來的卻是巨額虧損和銷量腰斬。盡管極狐品牌試圖借助華為的技術優(yōu)勢來提升市場競爭力，但由于北汽新能源內(nèi)部不愿在利益和權限上對華為讓步，導致華為轉而與小康股份合作，北汽新能源因此失去了發(fā)展的機會。2022年，北汽新能源扣非凈虧損達到56億元至62億元，盡管銷售新車50179輛，同比增長 %，但在售產(chǎn)品主要仍是北汽極狐阿爾法S和北汽極狐阿爾法T兩款產(chǎn)品。目前，公司正在進行組織架構調(diào)整，計劃推出一款面向親子寶媽市場的20萬元以內(nèi)的車型，命名為極狐考拉。

云度新能源

云度新能源是一家擁有濃厚傳統(tǒng)車企血液的造車新勢力。注冊資金為9億元。云度汽車初期發(fā)展迅速，僅一年多時間便拿到了生產(chǎn)資質(zhì)，并發(fā)布了首款車型——小型純電SUV“云度1”。2018年全年，云度汽車的銷量達到了7343輛，市場份額接近 %。這一銷量成為公司的最高光時刻。2018年初，云度曾設立年銷萬輛的目標，但實際上，2018年云度的銷量只有9300輛，僅完成年目標的 %。2019年，云度的銷量進一步下滑至2566輛，此后便陷入停工停產(chǎn)狀態(tài)。

江鈴新能源

江鈴新能源是江鈴集團為適應未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而投資建立的全新子公司，雷諾集團和江鈴集團宣布正式成立合資公司，以進一步促進雙方在中國新能源汽車市場的戰(zhàn)略布局。雷諾集團增資10億元人民幣，成為江鈴集團新能源汽車有限公司的股東，擁有50%的股權。目前雙方的合作并沒有新的產(chǎn)品落地消息。

長江汽車

長江汽車是另一家獲得雙資質(zhì)的新能源汽車公司，但其發(fā)展狀況也不樂觀。2020年，長江汽車被法院裁定破產(chǎn)清算，公司停業(yè)多時。長江汽車的困局與其大股東五龍電動車的財務狀況密切相關。自2011年以來，五龍電動已連續(xù)九年虧損。2020年，因股東控制權博弈引發(fā)高管紛爭，五龍電動董事會主席、長江汽車董事長曹忠也卷入其中。由于資金鏈斷裂和大股東陷入糾紛，長江汽車無法保證其供應鏈的持續(xù)性，最終不得不宣布破產(chǎn)。

前途汽車

前途汽車也曾是雙資質(zhì)企業(yè)中的一個代表。由于資金鏈斷裂，前途汽車出現(xiàn)了融資未能及時到位、欠薪、要求員工簽署離職協(xié)議等問題。甚至連位于北京三里屯的前途體驗店也在近日清空停業(yè)。盡管前途汽車的創(chuàng)始人陸群表示，前途將頑強地活著，但目前來看，前景并不樂觀。

知豆汽車

知豆汽車在2018年銷量暴跌后，其造車進程也宣告終結。知豆曾在市場上風靡一時，但隨著資金鏈的斷裂，公司逐漸走向衰落。知豆的APP停擺、售后服務網(wǎng)絡消失、員工流失，這些都是其走向終結的標志。

獲得雙資質(zhì)的新能源汽車公司在發(fā)展過程中面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中，北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、長江汽車、前途汽車、知豆汽車等公司在市場競爭中遭遇了不同程度的困境。這些困境主要包括銷量下滑、資金鏈斷裂、內(nèi)部管理問題等。盡管有些公司仍在努力尋求突破，但整體來看，雙資質(zhì)并沒有對這些新能源汽車公司的發(fā)展起到明顯的推動作用。