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共享單車企業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)

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    好順佳集團(tuán)

  • 發(fā)布時間

    2024-09-19 08:47:16

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內(nèi)容摘要:共享單車企業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)的相關(guān)規(guī)定交通運(yùn)輸部等 10 部門于 2017 年 8 月 3 日聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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共享單車企業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)的相關(guān)規(guī)定

交通運(yùn)輸部等 10 部門于 2017 年 8 月 3 日聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,這意味著“共享單車行業(yè)規(guī)范的頂層設(shè)計(jì)制度架構(gòu)和管理模式等予以正式確立。該指導(dǎo)意見對共享單車企業(yè)的準(zhǔn)入資質(zhì)進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定。

共享單車企業(yè)獲得準(zhǔn)入資質(zhì)的條件

要在共享單車行業(yè)中取得合法的運(yùn)營資質(zhì),需要滿足一系列條件:

  • 利用車輛衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)加強(qiáng)對所屬車輛的經(jīng)營管理。

  • 明確企業(yè)對車輛停放管理的責(zé)任,加強(qiáng)車輛調(diào)度、停放和維護(hù)管理,推廣應(yīng)用電子圍欄等技術(shù),及時清理違規(guī)停放、存在安全隱患、不能提供服務(wù)的車輛,及時調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)車輛。

  • 對亂停亂放問題嚴(yán)重、線下運(yùn)營服務(wù)不力、經(jīng)提醒仍不采取有效措施的企業(yè),可能會被公開通報相關(guān)問題、限制其投放。

  • 實(shí)行用戶實(shí)名制注冊和使用。

  • 與用戶簽訂服務(wù)協(xié)議,明確雙方權(quán)利義務(wù)和用戶騎行、停放等方面的要求。

  • 禁止向未滿 12 歲的兒童提供服務(wù)。

  • 明示計(jì)費(fèi)方式和標(biāo)準(zhǔn)并公開服務(wù)質(zhì)量承諾,建立投訴處理機(jī)制。

不同地區(qū)共享單車企業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)要求的差異

不同地區(qū)對共享單車企業(yè)的準(zhǔn)入資質(zhì)要求存在一定的差異。例如,有些地區(qū)可能對企業(yè)的資金實(shí)力、技術(shù)能力、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)等方面有更高的要求。同時,一些地方政府可能會根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌顩r、城市規(guī)劃、人口密度等因素,制定特定的準(zhǔn)入政策。

目前多地針對共享兩輪車的監(jiān)管存在一些挑戰(zhàn)和問題。例如,一些地方政府對共享兩輪車企業(yè)收取的特許經(jīng)營權(quán)出讓金缺乏上位法依據(jù),對共享兩輪車征收城市空間占用費(fèi)、城市公共資源有償使用費(fèi)等也存在合法性問題。一些地方變相設(shè)定市場準(zhǔn)入性的行政許可,如違法設(shè)定特許經(jīng)營權(quán)并對特許經(jīng)營權(quán)進(jìn)行拍賣、招標(biāo)、非法轉(zhuǎn)讓,或者拍賣公共資源有償使用權(quán),這違反了負(fù)面清單制度和《行政許可法》。

共享單車企業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)的審批流程

共享單車需要城市管理部門審批,城市管理部門是共享單車監(jiān)督的行政主管部門,市場監(jiān)督管理、公安、交通、自然資 規(guī)劃、經(jīng)發(fā)等部門各司其職,共同監(jiān)管。投放共享單車的流程一般為:

  1. 提交備案材料。

  2. 相關(guān)部門同意后簽訂投放協(xié)議。

  3. 在具備誠信免押金條件下投放經(jīng)營。

成功獲得準(zhǔn)入資質(zhì)的共享單車企業(yè)案例

近年來,一些共享單車企業(yè)成功獲得了準(zhǔn)入資質(zhì)并取得了較好的發(fā)展。例如,青桔單車、美團(tuán)單車、哈啰單車等。這些企業(yè)在車輛管理、用戶服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新等方面不斷努力,為用戶提供了便捷的出行服務(wù)。

同時,國家發(fā)改委發(fā)布了第四批違背市場準(zhǔn)入負(fù)面清單典型案例,通報了一些地方政府在共享單車經(jīng)營權(quán)方面的不當(dāng)做法,如通過公開拍賣、招投標(biāo)或簽署排他性協(xié)議等方式限制共享單車、助力車市場競爭的情況。這也從側(cè)面反映了成功獲得準(zhǔn)入資質(zhì)并合規(guī)運(yùn)營的重要性。

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