船廠資質(zhì)乙級標(biāo)準(zhǔn)

船廠資質(zhì)乙級標(biāo)準(zhǔn)的定義

船廠資質(zhì)乙級標(biāo)準(zhǔn)是船舶工程設(shè)計資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)中的一個級別，用于衡量船廠在船舶工程設(shè)計方面的能力和水平。它規(guī)定了船廠在資質(zhì)與信譽、技術(shù)力量、技術(shù)水平、技術(shù)裝備及應(yīng)用水平、管理水平和業(yè)務(wù)成果等方面應(yīng)達(dá)到的要求，以確保其能夠承擔(dān)一定規(guī)模和復(fù)雜度的船舶工程設(shè)計任務(wù)，并保證設(shè)計質(zhì)量和項目管理能力。

船廠資質(zhì)乙級標(biāo)準(zhǔn)的具體要求

• 資質(zhì)與信譽

  • 具有獨立法人資格或企業(yè)法人下屬船舶工程設(shè)計部門，有10年及以上船舶工程設(shè)計資歷，并具備一定的船舶工程項目管理能力。

  • 獨立地承擔(dān)過與企業(yè)(單位)行業(yè)資質(zhì)相對應(yīng)的船舶工程設(shè)計不少于3項，并已建成投產(chǎn)，設(shè)備設(shè)計質(zhì)量合格，效益好。

  • 企業(yè)(單位)有良好的社會信譽，并有相應(yīng)的經(jīng)濟實力，工商注冊資金不少于300萬元人民幣。

• 技術(shù)力量

  • 法定代表人或技術(shù)負(fù)責(zé)人由船舶工程專業(yè)的高級工程師或一級注冊設(shè)計師擔(dān)任；技術(shù)負(fù)責(zé)人(或總工程師)應(yīng)具有10年及以上的設(shè)計經(jīng)歷，其主持或參加過2項(主持至少1項)及以上與所在企業(yè)(單位)專項資質(zhì)相對應(yīng)的船舶設(shè)備設(shè)計的高級工程師或一級注冊設(shè)計師。

  • 技術(shù)力量較強，船體、輪機、電氣等專業(yè)人員配備齊全、比例合理。從事設(shè)計的專業(yè)人員不少于40人(不含返聘人員)。具有同時承擔(dān)2項與企業(yè)(單位)行業(yè)資質(zhì)相對應(yīng)的船舶工程設(shè)計任務(wù)的能力。

  • 在企業(yè)(單位)從事設(shè)計的技術(shù)骨干中：

    • 主持過至少2項與所在企業(yè)(單位)行業(yè)資質(zhì)相對應(yīng)的船舶工程項目的船體、輪機每個專業(yè)至少有1名高級工程師或一級注冊設(shè)計師(不含返聘人員)；電氣專業(yè)至少有1名工程師或二級注冊設(shè)計師(不含返聘人員)；1名工程師主持質(zhì)量管理。高級工程師或一級注冊設(shè)計師總數(shù)不少于4人。

    • 船體專業(yè)至少有6名工程師或二級注冊設(shè)計師。輪機、電氣專業(yè)至少各有3名工程師或二級注冊設(shè)計師。工程師或二級注冊設(shè)計師總數(shù)不少于15人。

• 技術(shù)水平

  • 能運用本行業(yè)先進技術(shù)，具有本行業(yè)相應(yīng)的技術(shù)專長(包括發(fā)明專利、實用新型)和能采用國內(nèi)外本行業(yè)的軟件(軟件包)獨立完成船舶設(shè)備設(shè)計。

  • 具有一定項目管理的技術(shù)能力。

• 技術(shù)裝備及應(yīng)用水平

  • 有必要的技術(shù)裝備，已經(jīng)達(dá)到國家船舶工業(yè)行政主管部門規(guī)定的甲級設(shè)計單位技術(shù)裝備及應(yīng)用水平考核標(biāo)準(zhǔn)：

    • 專業(yè)技術(shù)人員每人應(yīng)配備一臺電腦，并形成計算機網(wǎng)絡(luò)，各專業(yè)應(yīng)配備一定數(shù)量必備的計算、分析軟件。

    • 詳細(xì)設(shè)計或施工圖CAD出圖率100%。

    • 可行性研究、方案設(shè)計的CAD技術(shù)應(yīng)用率達(dá)80%。

    • 文件和圖檔存儲實行計算機管理。

    • 應(yīng)用工程項目管理軟件，逐步實現(xiàn)船舶設(shè)備設(shè)計項目的計算機管理。

    • 有完善的計算機網(wǎng)絡(luò)管理。

  • 有固定的工作場所，從事設(shè)計專業(yè)的技術(shù)人員人均建筑面積不少于10M2。

  • 應(yīng)具備船舶設(shè)備設(shè)計必需的、有效的相關(guān)國際公約、規(guī)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)、部級標(biāo)準(zhǔn)(如材料標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等)。

  • 具有能與設(shè)計規(guī)模相適應(yīng)的比較齊全的其它裝備(如繪圖、復(fù)印、曬圖、試驗等)。

• 管理水平

  • 建立與船舶設(shè)備設(shè)計相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，并建立與之相適應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu)。質(zhì)量管理體系通過ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證。

  • 建立完整的管理機構(gòu)和健全的技術(shù)、科研、標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營、人事、財務(wù)、檔案等管理制度。

  • 制定產(chǎn)品圖紙和技術(shù)文件的管理辦法，其設(shè)計或編制、審批、發(fā)放、更改等均處于受控狀態(tài)。產(chǎn)品圖紙和技術(shù)文件應(yīng)經(jīng)船級社審查批準(zhǔn)、完整、正確、統(tǒng)一、有效。

  • 制定合理可文件管理制度。使用部門可隨時獲得各種技術(shù)資料和文件的有效版本；文件的修改符合規(guī)定的程序，并有專門部門負(fù)責(zé)文件的管理。

• 業(yè)務(wù)成果

  • 獲得過近四屆省、部(或中央管理的大型企業(yè)集團)級及以上的發(fā)明獎、科技進步三等獎及以上獎項不少于5項。

  • 近15年主編3項或參編5項及以上國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)船型、設(shè)計手冊等。

船廠資質(zhì)乙級評定流程

目前尚未找到關(guān)于船廠資質(zhì)乙級評定流程的詳細(xì)、確切且獨立完整的信息。但一般來說，可能包括以下步驟：

• 企業(yè)準(zhǔn)備申請材料，包括企業(yè)的基本信息、技術(shù)人員情況、設(shè)計項目成果、質(zhì)量管理體系等相關(guān)證明文件。

• 向所在地的相關(guān)主管部門提出申請，如縣級以上地方人民政府船舶工業(yè)行政主管部門。

• 主管部門對申請材料進行初步審核，核實企業(yè)的資質(zhì)條件和申請資料的真實性。

• 可能會組織專家進行評審，對企業(yè)的技術(shù)水平、管理水平等進行綜合評估。

• 根據(jù)評審結(jié)果，主管部門做出是否授予乙級資質(zhì)的決定。

符合船廠資質(zhì)乙級標(biāo)準(zhǔn)的案例

由于具體的符合船廠資質(zhì)乙級標(biāo)準(zhǔn)的案例未明確公開，但一般來說，符合乙級標(biāo)準(zhǔn)的船廠通常在船舶工程設(shè)計方面具有一定的經(jīng)驗和業(yè)績，能夠獨立承擔(dān)一定規(guī)模和復(fù)雜度的船舶設(shè)計項目，并在技術(shù)、管理和質(zhì)量控制等方面達(dá)到相應(yīng)的要求。

船廠資質(zhì)乙級標(biāo)準(zhǔn)與其他級別對比

• 與甲級標(biāo)準(zhǔn)相比：

  • 甲級標(biāo)準(zhǔn)在企業(yè)資歷、技術(shù)力量、技術(shù)水平、技術(shù)裝備及應(yīng)用水平、管理水平和業(yè)務(wù)成果等方面的要求更高。例如，甲級要求企業(yè)有20年及以上船舶工程設(shè)計資歷，技術(shù)負(fù)責(zé)人具有15年及以上設(shè)計經(jīng)歷，主持或參加過3項(主持至少2項)與企業(yè)綜合資質(zhì)相對應(yīng)的船舶工程設(shè)計；而乙級要求企業(yè)有10年及以上船舶工程設(shè)計資歷，技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年及以上設(shè)計經(jīng)歷，主持或參加過2項(主持至少1項)與企業(yè)專項資質(zhì)相對應(yīng)的船舶設(shè)備設(shè)計。

  • 在技術(shù)人員數(shù)量和資質(zhì)方面，甲級要求從事設(shè)計的專業(yè)人員不少于100人，高級工程師或一級注冊設(shè)計師總數(shù)不少于15人；乙級要求從事設(shè)計的專業(yè)人員不少于40人，高級工程師或一級注冊設(shè)計師總數(shù)不少于4人。

  • 在業(yè)務(wù)成果方面，甲級要求獲得過近四屆省、部(或中央管理的大型企業(yè)集團)級及以上的發(fā)明獎、科技進步三等獎及以上獎項不少于3項，近10年主編2項或參編3項及以上國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)船型、設(shè)計手冊等；乙級要求獲得過近四屆省、部(或中央管理的大型企業(yè)集團)級及以上的發(fā)明獎、科技進步三等獎及以上獎項不少于5項，近15年主編3項或參編5項及以上國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)船型、設(shè)計手冊等。

• 與丙級標(biāo)準(zhǔn)相比：

  • 乙級標(biāo)準(zhǔn)在各方面的要求都高于丙級。例如，丙級要求企業(yè)有5年及以上船舶工程設(shè)計資歷，工商注冊資金不少于120萬元人民幣；而乙級要求企業(yè)有10年及以上船舶工程設(shè)計資歷，工商注冊資金不少于300萬元人民幣。

  • 在技術(shù)力量方面，丙級要求從事設(shè)計的專業(yè)人員不少于20人，高級工程師或一級注冊設(shè)計師總數(shù)不少于2人；乙級要求從事設(shè)計的專業(yè)人員不少于40人，高級工程師或一級注冊設(shè)計師總數(shù)不少于4人。

  • 在業(yè)務(wù)成果方面，丙級要求獲得過近四屆市(地)、廳(局)級及以上的發(fā)明獎、科技進步三等獎及以上獎項不少于2項；乙級要求獲得過近四屆省、部(或中央管理的大型企業(yè)集團)級及以上的發(fā)明獎、科技進步三等獎及以上獎項不少于5項。