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造船廠資質(zhì)怎么辦

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    好順佳集團(tuán)

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    2024-09-26 10:08:02

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內(nèi)容摘要:造船廠資質(zhì)辦理流程造船廠資質(zhì)辦理流程較為復(fù)雜,通常包括以下步驟:準(zhǔn)備相關(guān)材料漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)申請(qǐng)書(shū)企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或身份證復(fù)印件漁...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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造船廠資質(zhì)辦理流程

造船廠資質(zhì)辦理流程較為復(fù)雜,通常包括以下步驟:

  1. 準(zhǔn)備相關(guān)材料

    • 漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)申請(qǐng)書(shū)

    • 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或身份證復(fù)印件

    • 漁業(yè)船舶所有證和國(guó)籍(登記)證書(shū)注銷證明

      • 漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)注銷證明
    • 漁業(yè)捕撈許可證原件及注銷證明

    • 縣(區(qū))海洋與漁業(yè)局開(kāi)具的《漁業(yè)船舶報(bào)廢證明》原件和復(fù)印件

    • 縣(區(qū))海洋與漁業(yè)局開(kāi)具的《漁業(yè)船舶報(bào)廢拆解、銷毀或處理證明》原件和復(fù)印件

    • 船舶建造計(jì)劃

    • 船舶建造原則工藝

    • 船廠焊工資質(zhì)及有效證件

    • 船廠焊接材料發(fā)放臺(tái)帳、焊條回收制度

    • 焊接工藝并經(jīng)船檢認(rèn)可

      • 船舶建造檢驗(yàn)項(xiàng)目表
    • 船廠檢驗(yàn)報(bào)告的格式及內(nèi)容

    • 主要材料已到廠,并已復(fù)查合格驗(yàn)收

    • 大型鑄鍛件及外協(xié)清單

      • 送審設(shè)計(jì)圖紙及退審意見(jiàn)
    • 焊接規(guī)格表、無(wú)損探傷圖、密性試驗(yàn)圖

  2. 提出申請(qǐng)

    • 向縣(區(qū))海洋與漁業(yè)局提出報(bào)廢申請(qǐng),按縣(區(qū))海洋與漁業(yè)局安排的漁船拆解船廠進(jìn)行拆解,并出具《漁業(yè)船舶報(bào)廢證明》、《漁業(yè)船舶報(bào)廢拆解、銷毀或處理證明》

    • 申請(qǐng)人填寫(xiě)《漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)申請(qǐng)書(shū)》,并附上述資料,向縣(區(qū))海洋與漁業(yè)局提出申請(qǐng)

  3. 縣級(jí)審查

    • 縣級(jí)漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)審查以上材料
  4. 上報(bào)審批

    • 對(duì)符合申請(qǐng)條件的,由縣(區(qū))海洋與漁業(yè)局簽字蓋章后報(bào)市海洋與漁業(yè)局,也可由船主或委托代理人直接送到市海洋與漁業(yè)局

    • 經(jīng)市海洋與漁業(yè)局審核無(wú)誤,簽字蓋章后轉(zhuǎn)報(bào)省海洋與漁業(yè)局審批

  5. 船檢處審查

    • 航務(wù)局船檢處審查批準(zhǔn)(限14個(gè)工作日)

    • 船檢處承辦人提出審查意見(jiàn)(限8個(gè)工作日)

    • 船檢處審核人復(fù)審(限4個(gè)工作日)

    • 船檢處負(fù)責(zé)人審批,作出予以同意或不予同意決定(限2個(gè)工作日)

    • 航務(wù)局船檢處開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)核查認(rèn)可工作(30個(gè)工作日,不計(jì)算在承諾辦結(jié)時(shí)限內(nèi))

造船廠資質(zhì)辦理所需條件

辦理造船廠資質(zhì)通常需要滿足以下條件:

  • 符合國(guó)家規(guī)定的法律法規(guī)等船廠等級(jí)評(píng)定條件要求

  • 具有法人資格以及與申請(qǐng)船舶生產(chǎn)等級(jí)相適應(yīng)的注冊(cè)資本

  • 具備所申請(qǐng)船舶生產(chǎn)等級(jí)相適應(yīng)的生產(chǎn)場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備、工藝和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備

  • 具有所申請(qǐng)船舶生產(chǎn)等級(jí)進(jìn)行正常生產(chǎn)的專業(yè)技術(shù)人員、檢驗(yàn)人員、管理人員和熟練技術(shù)工人

  • 具備船舶生產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及技術(shù)文件

  • 具有健全的組織機(jī)構(gòu)和完善的安全管理、質(zhì)量管理規(guī)章和制度

  • 在船廠的焊工需要兩種證件:

    • 船級(jí)社和考試委員會(huì)(國(guó)內(nèi)還有ZC、漁檢)發(fā)的焊工證,這個(gè)相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的職業(yè)資格證,主要是證明已掌握一定專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能達(dá)到一定的等級(jí)

    • 安監(jiān)局發(fā)的特種作業(yè)操作證。代表上崗前已經(jīng)通過(guò)操作規(guī)范和安全知識(shí)的培訓(xùn),且已考核合格

造船廠資質(zhì)辦理的相關(guān)政策法規(guī)

以下是一些與造船廠資質(zhì)辦理相關(guān)的政策法規(guī):

  • 根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶登記條例》,以下船舶應(yīng)當(dāng)依照本條例規(guī)定進(jìn)行登記:

    • 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)有住所或者主要營(yíng)業(yè)所的中國(guó)公民的船舶

    • 依據(jù)中華人民共和國(guó)法律設(shè)立的主要營(yíng)業(yè)所在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。中方投資人的出資額不得低于50%

    • 中華人民共和國(guó)政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶

    • 中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌?。軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇的登記依照有關(guān)法規(guī)的規(guī)定辦理。船舶不得具有雙重國(guó)籍。凡在外國(guó)登記的船舶,未中止或者注銷原登記國(guó)國(guó)籍的,不得取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍

  • 企業(yè)須持有《船舶生產(chǎn)許可證》方可到所在地的工商行政管理局申領(lǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照

  • 《船舶生產(chǎn)許可證》有效期為五年。期滿前三個(gè)月,企業(yè)必須向省船舶檢驗(yàn)處申請(qǐng)生產(chǎn)技術(shù)條件復(fù)查。經(jīng)認(rèn)可持證后,方可按規(guī)定辦理?yè)Q證、照手續(xù)

  • 未經(jīng)省船舶檢驗(yàn)處生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可和省交通廳批準(zhǔn),各市交通局(委)不得擅自擴(kuò)大批準(zhǔn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠的業(yè)務(wù)范圍

  • 任何單位和個(gè)人不得偽造、轉(zhuǎn)讓和冒用《船舶生產(chǎn)許可證》。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),要依法追究其法律責(zé)任。各級(jí)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行省有關(guān)規(guī)定,不得營(yíng)私舞弊,收取賄賂

  • 各市交通局(委)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造業(yè)的違章、違紀(jì)及質(zhì)量等的監(jiān)督、檢查。省交通廳將定期或不定期進(jìn)行抽查

成功辦理造船廠資質(zhì)的案例分析

以青島造船廠有限公司、青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司破產(chǎn)重整案為例:

青島造船廠有限公司、青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司的股東分別為北京建龍重工集團(tuán)有限公司和青島華通國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司。青島中院裁定受理債務(wù)人青島造船廠有限公司、青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司破產(chǎn)重整兩案。

在審理過(guò)程中,青島中院批準(zhǔn)其在管理人的監(jiān)督下,自行管理財(cái)產(chǎn)與營(yíng)業(yè)事務(wù),并依法指定聯(lián)合破產(chǎn)管理人。該案已知債權(quán)人眾多,債務(wù)總額巨大。管理人積極展開(kāi)重整投資人招募工作,因受船市整體影響,無(wú)外部重整意向人報(bào)名,最終在青島中院的努力下,促使兩股東以不低于破產(chǎn)清算價(jià)格接盤的承諾,形成了選擇性重整方案,并經(jīng)債權(quán)人會(huì)議表決通過(guò)。

青島中院裁定批準(zhǔn)兩公司重整計(jì)劃并終止重整程序,兩案最終重整成功。本案100%的債權(quán)清償率刷新了造船行業(yè)普通債權(quán)清償記錄,既確保兩公司保留了造船資質(zhì)和建造平臺(tái),又保障了近千名債權(quán)人和四百余名職工的合法權(quán)益,得到了債務(wù)人、債權(quán)人、重整投資人、出資人和職工各方的認(rèn)可。目前,重整計(jì)劃已基本執(zhí)行完畢,青船公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常運(yùn)行、健康發(fā)展

造船廠資質(zhì)辦理的常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法

在造船廠資質(zhì)辦理過(guò)程中,可能會(huì)遇到以下常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法:

  • 人員資質(zhì)問(wèn)題

    • 每個(gè)建筑資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)辦理所需人員都有明確的規(guī)定,符合標(biāo)準(zhǔn)要求的人員才能被認(rèn)定為有效人員。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),資質(zhì)辦理需要人員的學(xué)歷、專業(yè)、職稱等條件符合崗位要求,即使學(xué)歷專業(yè)與崗位要求不一致,其他方面如從業(yè)資歷、個(gè)人業(yè)績(jī)等條件符合要求也可以

    • 例如:建筑工程施工總承包資質(zhì)三級(jí)資質(zhì),要求建造師為建筑工程、機(jī)電工程專業(yè)。技術(shù)負(fù)責(zé)人具有從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有結(jié)構(gòu)專業(yè)中級(jí)以上職稱或建筑工程專業(yè)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;中級(jí)以上職稱人員具有建筑工程相關(guān)專業(yè)。技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊(cè)建造師)主持完成過(guò)本類別資質(zhì)二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)

  • 工程業(yè)績(jī)問(wèn)題

    • 工程業(yè)績(jī)是指建筑企業(yè)在工程項(xiàng)目施工過(guò)程中,積累的工程項(xiàng)目證明材料,通常情況下,建筑資質(zhì)辦理最低等級(jí)的時(shí)候是沒(méi)有業(yè)績(jī)要求的,但要是建筑企業(yè)是辦理資質(zhì)升級(jí)的話,那就需要有業(yè)績(jī),至于工程業(yè)績(jī)證明材料類型一般有中標(biāo)通知書(shū)、工程合同、工程結(jié)算單、施工圖紙、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等等
  • 社保材料問(wèn)題

    • 社保材料需要符合相關(guān)規(guī)定和要求,確保人員社保繳納的真實(shí)性和有效性
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