汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)

好順佳集團(tuán)
2024-09-30 09:49:33
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內(nèi)容摘要：汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)的申請條件申請汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)需要滿足以下條件：具有法人資格按照國家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完成有與...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)的申請條件

申請汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)需要滿足以下條件：

具有法人資格
按照國家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完成
有與從事生產(chǎn)活動相適應(yīng)的場所、資金和人員等
有與從事生產(chǎn)活動相適應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)保障能力等
滿足法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件

汽車資質(zhì)相關(guān)政策主要分為投資管理政策和準(zhǔn)入管理政策，其中投資管理政策主要由國家發(fā)改委發(fā)布，準(zhǔn)入管理政策主要由工信部來發(fā)布，整體分了三步走：投資許可、生產(chǎn)準(zhǔn)入和產(chǎn)品準(zhǔn)入。發(fā)改委管著企業(yè)是否有資質(zhì)有條件建廠做產(chǎn)品，工信部管著產(chǎn)品是否滿足要求能上市銷售。發(fā)改委歷年發(fā)布的汽車投資管理政策如下：

2004 年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
2006 年發(fā)布的《關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知》
2009 年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
2015 年發(fā)布的 27 號文《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》
2017 年發(fā)布的《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》

對于商用車生產(chǎn)企業(yè)，還應(yīng)當(dāng)符合《商用車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求》中規(guī)定的具體準(zhǔn)入條件

汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)的審批流程

汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)的審批流程大致如下：

按照立法程序，工信部主要開展了以下工作：
- 在公告管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，按照國務(wù)院“放管服”改革要求，多次組織開展專題討論和論證，削減審批過程繁文縟節(jié)，減少和簡化審批申報(bào)材料，優(yōu)化管理流程，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，研究形成了《辦法（草稿）》
- 赴長沙、廣州、上海、北京等地開展立法調(diào)研，召開立法座談會，聽取汽車行業(yè)主管部門、企業(yè)、協(xié)會、專家等對《辦法》的意見
- 書面征求了國務(wù)院有關(guān)部門、地方工業(yè)和信息化主管部門、行業(yè)協(xié)會、重點(diǎn)企業(yè)的意見。通過“中國政府法制信息網(wǎng)”和部門戶網(wǎng)站向社會公開征求了意見
- 向世貿(mào)組織進(jìn)行了 WTO/TBT 通報(bào)。在充分研究吸收各方面意見的基礎(chǔ)上，形成了《辦法（草案）》。2018 年 10 月 24 日，工信部第 5 次部務(wù)會議審議通過了《辦法》
工業(yè)和信息化部制定了《商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，自 2011 年 1 月 1 日起執(zhí)行
國家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》自 2019 年 1 月 10 日起施行。經(jīng)國務(wù)院同意，《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄（2016 年本）》中新建中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目、新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)（含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨類生產(chǎn)純電動乘用車）項(xiàng)目及其余由省級政府核準(zhǔn)的汽車投資項(xiàng)目均不再實(shí)行核準(zhǔn)管理，調(diào)整為備案管理

同時(shí)，工業(yè)和信息化部還對《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可》事項(xiàng)審批流程及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了部分調(diào)整，取消產(chǎn)品檢測方案審批環(huán)節(jié)。申報(bào)新產(chǎn)品或產(chǎn)品擴(kuò)展變更時(shí)，不再要求先行申報(bào)產(chǎn)品強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目方案并進(jìn)行審批

汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)案例

以下是一些獲得汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)案例：

蔚來汽車：造車 9 年拿下獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)，出資逾 31 億買下江淮
小米：去年 11 月 15 日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第 377 批），兩款小米牌汽車正式亮相，企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
小鵬汽車：在由海馬汽車代工一年多之后，通過收購的方式獲得了自己的生產(chǎn)資質(zhì)

汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)的相關(guān)政策法規(guī)

以下是一些與汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)相關(guān)的政策法規(guī)：

《中華人民共和國商務(wù)部令（2017 年第 1 號）汽車銷售管理辦法》：已經(jīng) 2017 年 2 月 20 日商務(wù)部第 92 次部務(wù)會議審議通過，自 2017 年 7 月 1 日起施行
《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》：2018 年 11 月 27 日，工業(yè)和信息化部公布，為了更好地理解和執(zhí)行《辦法》，工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司負(fù)責(zé)人對《辦法》進(jìn)行了解讀
《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》：為規(guī)范汽車零部件再制造行為和市場秩序，保障再制造產(chǎn)品質(zhì)量，推動再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展而制定

汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

以下是一些與汽車組裝生產(chǎn)資質(zhì)相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

《商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》對商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理進(jìn)行了規(guī)范
《汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)目錄 (2022)》包括汽車、摩托車行業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)、歐洲聯(lián)盟技術(shù)指令、聯(lián)合國法規(guī)、全球技術(shù)法規(guī)、美國聯(lián)邦汽車技術(shù)法規(guī)、美國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)、日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、日本汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)等