建筑資質(zhì)民航工程有哪些

一、民航工程資質(zhì)分類

民航工程資質(zhì)主要包括施工總承包資質(zhì)和專業(yè)承包資質(zhì)。施工總承包資質(zhì)分為甲級、乙級。專業(yè)承包資質(zhì)涵蓋機場場道工程、機場目視助航工程、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程等，且各專業(yè)承包資質(zhì)通常也分為不同等級，如一級、二級等。

二、民航工程資質(zhì)具體要求

（一）施工總承包資質(zhì)

1. 甲級資質(zhì)

   • 企業(yè)資信能力方面，凈資產(chǎn)需在1億元以上，近3年上繳建筑業(yè)增值稅平均在800萬元以上。

   • 企業(yè)主要人員方面，具有民航工程專業(yè)一級注冊建造師10人以上，技術(shù)負責人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且為民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師，主持完成過1項以上本類別工程業(yè)績。

   • 企業(yè)工程業(yè)績方面，近5年承擔過單項合同額5000萬元以上的機場飛行區(qū)工程1項或單項合同額3000萬元以上的機場飛行區(qū)工程2項，單項合同額1000萬元以上的民航空管工程1項等。

2. 乙級資質(zhì)

   • 企業(yè)資信能力方面，暫未明確具體要求。

   • 企業(yè)主要人員方面，暫未明確具體要求。

   • 企業(yè)工程業(yè)績方面，暫未明確具體要求。

（二）專業(yè)承包資質(zhì)

以機場目視助航工程為例：

1. 一級資質(zhì)

   • 企業(yè)資產(chǎn)方面，凈資產(chǎn)1000萬元以上。

   • 企業(yè)主要人員方面，民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于8人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于4人；技術(shù)負責人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場目視助航工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于20人，其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全；持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于20人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全；經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術(shù)工人不少于30人。

   • 企業(yè)工程業(yè)績方面，近5年獨立承擔過累計合同額不少于3000萬元的機場目視助航工程施工，其中單項合同額1200萬元以上的工程2項或單項合同額700萬元以上的工程3項，工程質(zhì)量合格。

2. 二級資質(zhì)

   • 企業(yè)資產(chǎn)方面，凈資產(chǎn)400萬元以上。

   • 企業(yè)主要人員方面，民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于3人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于2人；技術(shù)負責人具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場目視助航工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于10人，其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全；持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于10人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全；經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術(shù)工人不少于15人；技術(shù)負責人（或注冊建造師）累計主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于2項。

三、獲取民航工程建筑資質(zhì)的流程

獲取民航工程建筑資質(zhì)一般需要經(jīng)過以下流程：

1. 企業(yè)自查階段

   • 自通知發(fā)布之日起至規(guī)定日期，列入動態(tài)核查范圍的企業(yè)對照資質(zhì)標準進行自查，并準備核查材料。

   • 按要求將核查材料紙質(zhì)版郵寄至指定地址，并同時報送電子版。

2. 情況核實階段

   • 工作專班對收到的材料進行整理匯總，并通過相關(guān)渠道對信息進行公示，公示期為7天。

   • 對公示內(nèi)容有異議的，可在公示期內(nèi)提交書面材料。

   • 工作專班通過調(diào)取工程項目檔案等方式對企業(yè)報送材料的真實性進行核實，必要時進行現(xiàn)場核實。

3. 資質(zhì)核定階段

   • 工作專班以相關(guān)法規(guī)和資質(zhì)標準等為依據(jù)，形成核查，并在相關(guān)平臺公布。

四、民航工程資質(zhì)的審批標準

審批標準主要包括企業(yè)的資歷和信譽、技術(shù)條件、技術(shù)裝備及管理水平等方面。

（一）民航行業(yè)工程設(shè)計資質(zhì)

1. 甲級資質(zhì)

   • 資歷和信譽方面，具有獨立企業(yè)法人資格，社會信譽良好，注冊資本不少于600萬元人民幣，企業(yè)完成過的工程設(shè)計項目應(yīng)滿足所申請行業(yè)主要專業(yè)技術(shù)人員配備表中對工程設(shè)計類型業(yè)績考核的要求，且要求考核業(yè)績的每個設(shè)計類型的大型項目工程設(shè)計不少于1項或中型項目工程設(shè)計不少于2項，并已建成投產(chǎn)。

   • 技術(shù)條件方面，專業(yè)配備齊全、合理，主要專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量不少于所申請行業(yè)資質(zhì)標準中主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人數(shù)；企業(yè)主要技術(shù)負責人或總工程師應(yīng)當具有大學本科以上學歷、10年以上設(shè)計經(jīng)歷，主持過所申請行業(yè)大型項目工程設(shè)計不少于2項，具備注冊執(zhí)業(yè)資格或高級專業(yè)技術(shù)職稱；在主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人員中，主導專業(yè)的非注冊人員應(yīng)當作為專業(yè)技術(shù)負責人主持過所申請行業(yè)中型以上項目不少于3項，其中大型項目不少于1項。

   • 技術(shù)裝備及管理水平方面，有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場所，企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)、標準體系、質(zhì)量體系、檔案管理體系健全。具有施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，可以取得相應(yīng)行業(yè)的設(shè)計甲級資質(zhì)。

2. 乙級資質(zhì)

   • 資歷和信譽方面，具有獨立企業(yè)法人資格，社會信譽良好，注冊資本不少于300萬元人民幣。

   • 技術(shù)條件方面，專業(yè)配備齊全、合理，主要專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量不少于所申請行業(yè)資質(zhì)標準中主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人數(shù)；企業(yè)的主要技術(shù)負責人或總工程師應(yīng)當具有大學本科以上學歷、10年以上設(shè)計經(jīng)歷，主持過所申請行業(yè)大型項目工程設(shè)計不少于1項，或中型項目工程設(shè)計不少于3項，具備注冊執(zhí)業(yè)資格或高級專業(yè)技術(shù)職稱；在主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人員中，主導專業(yè)的非注冊人員應(yīng)當作為專業(yè)技術(shù)負責人主持過所申請行業(yè)中型項目不少于2項，或大型項目不少于1項。

   • 技術(shù)裝備及管理水平方面，有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場所，有完善的質(zhì)量體系和技術(shù)、經(jīng)營、人事、財務(wù)、檔案管理制度。

3. 丙級資質(zhì)

   • 資歷和信譽方面，具有獨立企業(yè)法人資格，社會信譽良好，注冊資本不少于100萬元人民幣。

   • 技術(shù)條件方面，專業(yè)配備齊全、合理，主要專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量不少于所申請行業(yè)資質(zhì)標準中主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人數(shù)；企業(yè)的主要技術(shù)負責人或總工程師應(yīng)當具有大專以上學歷、10年以上設(shè)計經(jīng)歷，且主持過所申請行業(yè)項目工程設(shè)計不少于2項，具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱；在主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人員中，主導專業(yè)的非注冊人員應(yīng)當作為專業(yè)技術(shù)負責人主持過所申請行業(yè)項目工程設(shè)計不少于2項。

   • 技術(shù)裝備及管理水平方面，有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場所，有較完善的質(zhì)量體系和技術(shù)、經(jīng)營、人事、財務(wù)、檔案管理制度。

（二）民航專業(yè)工程設(shè)計資質(zhì)

1. 甲級資質(zhì)

   • 資歷和信譽方面，具有獨立企業(yè)法人資格，社會信譽良好，注冊資本不少于300萬元人民幣，企業(yè)完成過所申請行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計類型大型項目工程設(shè)計不少于1項，或中型項目工程設(shè)計不少于2項，并已建成投產(chǎn)。

   • 技術(shù)條件方面，專業(yè)配備齊全、合理，主要專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量不少于所申請專業(yè)資質(zhì)標準中主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人數(shù)；企業(yè)主要技術(shù)負責人或總工程師應(yīng)當具有大學本科以上學歷、10年以上設(shè)計經(jīng)歷，且主持過所申請行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計類型的大型項目工程設(shè)計不少于2項，具備注冊執(zhí)業(yè)資格或高級專業(yè)技術(shù)職稱；在主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人員中，主導專業(yè)的非注冊人員應(yīng)當作為專業(yè)技術(shù)負責人主持過所申請行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計類型的中型以上項目工程設(shè)計不少于3項，其中大型項目不少于1項。

   • 技術(shù)裝備及管理水平方面，有必要的技術(shù)裝備及固定的工程場所，企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)、標準體系、質(zhì)量、檔案體系健全。

2. 乙級資質(zhì)

   • 資歷和信譽方面，具有獨立企業(yè)法人資格，社會信譽良好，注冊資本不少于100萬元人民幣。

   • 技術(shù)條件方面，專業(yè)配備齊全、合理，主要專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量不少于所申請專業(yè)資質(zhì)標準中主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人數(shù)；企業(yè)的主要技術(shù)負責人或總工程師應(yīng)當具有大學本科以上學歷、10年以上設(shè)計經(jīng)歷，且主持過所申請行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計類型的中型項目工程設(shè)計不少于3項，或大型項目工程設(shè)計不少于1項，具備注冊執(zhí)業(yè)資格或高級專業(yè)技術(shù)職稱；在主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人員中，主導專業(yè)的非注冊人員應(yīng)當作為專業(yè)技術(shù)負責人主持過所申請行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計類型的中型項目工程設(shè)計不少于2項，或大型項目工程設(shè)計不少于1項。

   • 技術(shù)裝備及管理水平方面，有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場所，有較完善的質(zhì)量體系和技術(shù)、經(jīng)營、人事、財務(wù)、檔案等管理制度。

3. 丙級資質(zhì)

   • 資歷和信譽方面，具有獨立企業(yè)法人資格，社會信譽良好，注冊資本不少于50萬元人民幣。

   • 技術(shù)條件方面，專業(yè)配備齊全、合理，主要專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量不少于所申請專業(yè)資質(zhì)標準中主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人數(shù)；企業(yè)的主要技術(shù)負責人或總工程師應(yīng)當具有大專以上學歷、10年以上設(shè)計經(jīng)歷，且主持過所申請行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計類型的工程設(shè)計不少于2項，具有中級及以上專業(yè)技術(shù)職稱；在主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人員中，主導專業(yè)的非注冊人員應(yīng)當作為專業(yè)技術(shù)負責人主持過所申請行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計類型的項目工程設(shè)計不少于2項。

   • 技術(shù)裝備及管理水平方面，有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場所，有較完善的質(zhì)量體系和技術(shù)、經(jīng)營、人事、財務(wù)、檔案等管理制度。

4. 丁級（限建筑工程設(shè)計）資質(zhì)

   • 資歷和信譽方面，具有獨立企業(yè)法人資格，社會信譽良好，注冊資本不少于5萬元人民幣。

   • 技術(shù)條件方面，企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員總數(shù)不少于5人。其中，二級以上注冊建筑師或注冊結(jié)構(gòu)工程師不少于1人；具有建筑工程類專業(yè)學歷、2年以上設(shè)計經(jīng)歷的專業(yè)技術(shù)人員不少于2人；具有3年以上設(shè)計經(jīng)歷，參與過至少2項工程設(shè)計的專業(yè)技術(shù)人員不少于2人。

   • 技術(shù)裝備及管理水平方面，有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場所，有較完善的技術(shù)、財務(wù)、檔案等管理制度。

五、成功案例中的民航工程資質(zhì)類型

在一些成功案例中，常見的民航工程資質(zhì)類型包括機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)、機場目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)等。例如，民航機場建設(shè)工程有限公司（簡稱“民航建工”）在其發(fā)展歷程中，先后參建干支線機場50余座，承建機場工程120多項，展現(xiàn)了其在民航工程領(lǐng)域的實力和成就。