辦理碼頭工程資質(zhì)

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2024-10-10 10:30:20
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內(nèi)容摘要：碼頭工程資質(zhì)辦理全攻略一、碼頭工程資質(zhì)辦理流程辦理碼頭工程資質(zhì)的流程較為復(fù)雜，需要經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)。工程立項(xiàng)階段政府投資項(xiàng)目實(shí)行審批管...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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碼頭工程資質(zhì)辦理全攻略

一、碼頭工程資質(zhì)辦理流程

辦理碼頭工程資質(zhì)的流程較為復(fù)雜，需要經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)。

工程立項(xiàng)階段
- 政府投資項(xiàng)目實(shí)行審批管理，應(yīng)辦理項(xiàng)目建議書和工程可行性研究報(bào)告審批手續(xù)。
- 企業(yè)投資項(xiàng)目實(shí)行核準(zhǔn)或備案管理，需要辦理項(xiàng)目核準(zhǔn)手續(xù)或填寫備案信息。
初步設(shè)計(jì)管理
- 交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)國(guó)家重點(diǎn)水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批。
- 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)經(jīng)省級(jí)政府及其投資主管部門審批、核準(zhǔn)或備案的項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批。
- 所在地港口行政管理部門負(fù)責(zé)其余項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批。
施工圖設(shè)計(jì)管理

施工圖審批由所在地港口行政管理部門負(fù)責(zé)。
開工管理

項(xiàng)目單位在工程開工前，應(yīng)當(dāng)辦理完成法律法規(guī)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，登錄國(guó)家建立的項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)填寫項(xiàng)目開工基本信息。
設(shè)計(jì)變更管理

根據(jù)工程變更的內(nèi)容，明確了需要由原初步設(shè)計(jì)審批部門、施工圖審批部門批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更具體情形，除此之外的設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目單位自行管理，并要求項(xiàng)目單位加強(qiáng)管理，制定內(nèi)部管理程序，不得隨意變更。
試運(yùn)行管理

試運(yùn)行應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》的要求，同時(shí)明確試運(yùn)行期內(nèi)符合竣工驗(yàn)收條件的項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)。
竣工驗(yàn)收管理

除國(guó)家重點(diǎn)水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)外，其余項(xiàng)目根據(jù)投資主體的差別采用不同的管理方式，即政府投資項(xiàng)目由所在地港口行政管理部門組織竣工驗(yàn)收，企業(yè)投資項(xiàng)目由企業(yè)組織竣工驗(yàn)收。

參考：

二、辦理碼頭工程資質(zhì)的條件

辦理港口與航道工程資質(zhì)的條件因等級(jí)不同而有所差異。

三級(jí)資質(zhì)
- 可承擔(dān)以下水運(yùn)工程建設(shè)，包括沿海萬(wàn)噸級(jí)和內(nèi)陸噸級(jí)碼頭、4萬(wàn)立方米以下水下炸礁清礁工程，以及相應(yīng)的道路、地面構(gòu)筑物等。
一級(jí)資質(zhì)
- 對(duì)企業(yè)資產(chǎn)的要求：凈資產(chǎn)1億元以上。
- 對(duì)企業(yè)主要人員的要求：
  - 港口與航道工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于15人。
  - 技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級(jí)職稱；工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于60人，其中港口與航道工程、機(jī)械、電氣等專業(yè)齊全。
  - 持有崗位證書的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于25人，且質(zhì)量員、安全員等人員齊全。
  - 經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人（含施工船員）不少于75人。
- 對(duì)企業(yè)工程業(yè)績(jī)的要求：近5年承擔(dān)過(guò)下列10類中的5類工程的施工，工程質(zhì)量合格。
  - 沿海5萬(wàn)噸級(jí)或內(nèi)河2000噸級(jí)以上碼頭工程。
  - 5萬(wàn)噸級(jí)以上船塢工程。
  - 水深大于5米的防波堤工程600米以上。
  - 沿海5萬(wàn)噸級(jí)或內(nèi)河1000噸級(jí)以上航道工程。
  - 1000噸級(jí)以上船閘或300噸級(jí)以上升船機(jī)工程。
  - 500萬(wàn)立方米以上疏浚工程。
  - 400萬(wàn)立方米以上吹填造地工程。
  - 沿海20萬(wàn)平方米或內(nèi)河10萬(wàn)平方米以上港區(qū)堆場(chǎng)工程。
  - 1000米以上圍堤護(hù)岸工程。
  - 5萬(wàn)立方米以上水下炸礁、清礁工程。
- 對(duì)技術(shù)裝備的要求：具有下列7項(xiàng)中的2項(xiàng)施工機(jī)械設(shè)備：
  - 架高60米以上打樁船。
  - 200噸以上起重船。
  - 3000噸級(jí)以上半潛駁或100立方米/小時(shí)以上砼攪拌船。
  - 排寬40米以上鋪排船。
  - 2000立方米以上艙容耙吸式挖泥船。
  - 總裝機(jī)功率5000千瓦以上絞吸式挖泥船。
  - 8立方米以上斗容挖泥船。

參考：

三、碼頭工程資質(zhì)辦理所需材料

辦理碼頭工程資質(zhì)所需材料包括但不限于以下方面：

設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)單位的資質(zhì)和資信證明材料。
主要設(shè)計(jì)人員執(zhí)業(yè)資格證書。
施工單位項(xiàng)目經(jīng)理資格證書、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工質(zhì)量自檢人員名單及資質(zhì)證明材料。
監(jiān)理、檢測(cè)人員執(zhí)業(yè)資格證書。

參考：

四、碼頭工程資質(zhì)辦理的相關(guān)政策法規(guī)

辦理碼頭工程資質(zhì)需要遵循一系列的政策法規(guī)，以保證辦理過(guò)程的合法性和規(guī)范性。

《港口工程建設(shè)管理規(guī)定》規(guī)范港口工程建設(shè)活動(dòng)，保證港口工程質(zhì)量，港口工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和港口規(guī)劃，鼓勵(lì)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料，推行施工質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控。
《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》要求碼頭、客運(yùn)站、庫(kù)場(chǎng)、儲(chǔ)罐、岸電、污水預(yù)處理設(shè)施等固定設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合港口總體規(guī)劃和法律、法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；為旅客提供上、下船服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)具備至少能遮蔽風(fēng)、雨、雪的候船和上、下船設(shè)施，并按相關(guān)規(guī)定配備無(wú)障礙設(shè)施；為船舶提供碼頭、過(guò)駁錨地、浮筒等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的船舶污染物、廢棄物接收能力和相應(yīng)污染應(yīng)急處理能力，包括必要的設(shè)施、設(shè)備和器材；有與經(jīng)營(yíng)規(guī)模、范圍相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員；有健全的經(jīng)營(yíng)管理制度和安全管理制度以及生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案經(jīng)專家審查通過(guò)；依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全管理人員。

參考：

五、成功辦理碼頭工程資質(zhì)的案例分析

以下為一些成功辦理碼頭工程資質(zhì)的案例分析，

例如，在某碼頭工程二次經(jīng)營(yíng)案例中，通過(guò)與設(shè)計(jì)方積極溝通，促使設(shè)計(jì)方多次修改結(jié)構(gòu)圖，大大降低了施工難度，加快了施工進(jìn)度，同時(shí)也節(jié)約了成本。在施工中，把編排的施工進(jìn)度計(jì)劃上墻并與現(xiàn)實(shí)施工進(jìn)度進(jìn)行對(duì)照，找出滯后或超前的工序，分析原因，制定相關(guān)的有效措施，實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)整，把滯后的工序趕上去。每月一次對(duì)編排的施工計(jì)劃進(jìn)行更新，從而達(dá)到動(dòng)態(tài)的管理。在成本的二次經(jīng)營(yíng)方面，一個(gè)項(xiàng)目的成本控制得好，更是項(xiàng)目二次經(jīng)營(yíng)的重中之重。

參考：