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2024-10-10 10:30:56
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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超大件運(yùn)輸許可證的申請流程通常包括以下步驟：
企業(yè)申請：運(yùn)輸企業(yè)向相關(guān)部門提出申請。
窗口受理：相關(guān)受理窗口接收申請材料。
部門審查并決定許可與否：有關(guān)部門對申請材料進(jìn)行審查，判斷是否符合許可條件。
窗口通知：將審查結(jié)果通過窗口通知申請人。
企業(yè)領(lǐng)取許可批文或不予許可的通知書：申請人根據(jù)通知領(lǐng)取相應(yīng)的文件。
需要注意的是，不同地區(qū)和不同類型的超大件運(yùn)輸許可證申請流程可能會(huì)有所差異。例如，在廣東省，大件運(yùn)輸按照車貨總體外廓尺寸和質(zhì)量分為三類，不同類型的許可辦理權(quán)限和流程也有所不同。在上海，申請道路運(yùn)輸許可證時(shí)，流程包括企業(yè)申請、窗口受理、部門審查并決定許可與否、窗口通知、企業(yè)領(lǐng)取許可批文或不予許可的通知書。
申請超大件運(yùn)輸許可證通常需要滿足以下條件：
車輛運(yùn)載的物品確為不可解體物品。
承運(yùn)人需持有大型物件運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。
車貨總高度從地面算起超過 米，或者總寬度超過 米，或者總長度超過28米，或者總質(zhì)量超過100,000千克，以及其他可能嚴(yán)重影響公路完好、安全、暢通情形的，還應(yīng)當(dāng)提交記錄載貨時(shí)車貨總體外廓尺寸信息的輪廓圖和護(hù)送方案。護(hù)送方案應(yīng)當(dāng)包含護(hù)送車輛配置方案、護(hù)送人員配備方案、護(hù)送路線情況說明、護(hù)送操作細(xì)則、異常情況處理等相關(guān)內(nèi)容。
同時(shí)，存在以下情形的，公路管理機(jī)構(gòu)不予受理：
貨物屬于可分載物品的。
承運(yùn)人所持有的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證記載的經(jīng)營資質(zhì)不包括大件運(yùn)輸?shù)摹?/p>
承運(yùn)人被依法限制申請公路超限運(yùn)輸許可未滿限制期限的。
還有以下情形不予行政許可：
采用普通平板車運(yùn)輸，車輛單軸的平均軸荷超過10,000千克或者最大軸荷超過13,000千克的。
采用多軸多輪液壓平板車運(yùn)輸，車輛每軸線（一線兩軸8輪胎）的平均軸荷超過18,000千克或者最大軸荷超過20,000千克的。
承運(yùn)人不履行加固、改造義務(wù)的。
不同地區(qū)可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況對申請條件進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充，例如在陽江市陽春市，運(yùn)載不可解體物品超過特定情形之一的，需辦理大件運(yùn)輸許可，如車貨總高度從地面算起超過4米等。
申請超大件運(yùn)輸許可證通常需要準(zhǔn)備以下材料：
公路超限運(yùn)輸申請表，主要內(nèi)容包括：貨物名稱、外廓尺寸和質(zhì)量，車輛的廠牌型號、整備質(zhì)量、軸數(shù)、軸距和輪胎數(shù)，載貨時(shí)車貨總體的外廓尺寸、總質(zhì)量、各車軸軸荷，擬運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)、通行路線和行駛時(shí)間。
承運(yùn)人的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。
經(jīng)辦人的身份證件和授權(quán)委托書。
車輛行駛證或者臨時(shí)行駛車號牌。
車貨總高度從地面算起超過 米，或者總寬度超過 米，或者總長度超過28米，或者總質(zhì)量超過100,000千克，以及其他可能嚴(yán)重影響公路完好、安全、暢通情形的，應(yīng)當(dāng)提交記錄載貨時(shí)車貨總體外廓尺寸信息的輪廓圖和護(hù)送方案。
不同地區(qū)和不同類型的超大件運(yùn)輸可能會(huì)有特殊要求，例如在福建省，申報(bào)超限運(yùn)輸審批，通過跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)提交的申請材料形式應(yīng)為材料原件的彩色電子掃描文件。
在申請超大件運(yùn)輸許可證時(shí)，需要注意以下事項(xiàng)：
減材料：落實(shí)“兩個(gè)免于提交”要求，歸并重復(fù)提交材料，強(qiáng)化數(shù)據(jù)共享復(fù)用，申請材料由14份精簡至最多5份，減幅64%；通過精簡、合并申請表字段，填報(bào)字段由110個(gè)精簡至64個(gè)，精簡42%，提高申請人辦事便利度。
減跑動(dòng)：全面實(shí)現(xiàn)在線申請、在線辦理、在線領(lǐng)證，以“數(shù)據(jù)跑路”替代“群眾跑腿”，真正實(shí)現(xiàn)零跑動(dòng)，降低申請人的跑動(dòng)成本。
減時(shí)間：由原來串聯(lián)的8個(gè)工作日減少為2-6個(gè)工作日，節(jié)省申請人的時(shí)間成本。
加強(qiáng)數(shù)字賦能：“一件事”將原先的分散審批、監(jiān)管，整合為聯(lián)合審批、監(jiān)管，通過數(shù)據(jù)交互，打通審批、監(jiān)管、執(zhí)法之間的信息壁壘。依據(jù)線上平臺辦理證照信息，判斷車輛出現(xiàn)未辦理、車輛通行信息不一致（包括車輛號牌、稱重信息、車輛軸數(shù)、載貨情況等）、未按審批路線或者審批時(shí)間行駛等情況的，通過高速公路收費(fèi)站進(jìn)行攔截、執(zhí)法部門現(xiàn)場或非現(xiàn)場執(zhí)法、運(yùn)輸車輛GPS定位等方式進(jìn)行監(jiān)管處置。對違法違規(guī)的車輛、企業(yè)定期形成名單，納入企業(yè)信用等級評價(jià)，開展跨行業(yè)聯(lián)合懲戒。
創(chuàng)新改革舉措：推出“多車一次辦理”便捷功能，針對大件運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的多輛車同批次運(yùn)輸?shù)那闆r，整合多車輛組信息，實(shí)現(xiàn)多車情況下的多個(gè)審批能夠一次申報(bào)、一次提交、批量發(fā)證，避免重復(fù)填報(bào)、重復(fù)提交。
與超大件運(yùn)輸許可證申請相關(guān)的政策法規(guī)包括：
《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于大件運(yùn)輸許可服務(wù)與管理的實(shí)施辦法》對大件運(yùn)輸許可的適用范圍、辦理權(quán)限、申請材料、審查流程等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》明確了超限運(yùn)輸車輛的定義、許可申請流程、不予受理和不予許可的情形等內(nèi)容。
辦理資質(zhì)許可，所屬行業(yè)不同，詳情會(huì)有所差異，為了精準(zhǔn)快速的解決您的問題，建議您向?qū)I(yè)的顧問說明詳細(xì)情況，1對1解決您的實(shí)際問題。
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