碼頭樁基工程資質(zhì)

碼頭樁基工程資質(zhì)的定義與要求

碼頭樁基工程資質(zhì)是企業(yè)從事碼頭樁基工程相關建設、施工等活動所必須具備的資格條件。

一、技術標準方面的要求

從技術標準來看，《水運工程樁基設計規(guī)范》（JTS 147 - 7 - 2022）是重要的依據(jù)，該規(guī)范為水運工程建設強制性行業(yè)標準，在樁基設計方面給出了詳細的標準要求。例如在設計參數(shù)的確定上，要綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)等多方面因素，這與建筑樁基技術規(guī)范JGJ94 - 2008中強調(diào)的在樁基設計與施工中要綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)等因素有相似之處?！陡劭诠こ虡痘?guī)范》（JTS167—4—2012）中的一些強制性條文，如第 條、第 條等中的黑色字體部分為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行，這些條文對碼頭樁基工程的各個環(huán)節(jié)包括材料、工藝等方面有著嚴格的要求。

二、企業(yè)人員配備要求

1. 注冊建造師方面

   • 在水運工程領域，企業(yè)需要擁有一定數(shù)量的一級注冊建造師。例如在港口與航道工程資質(zhì)三級資質(zhì)標準中，企業(yè)就需要不少于5名一級注冊建造師。這些注冊建造師需要具備相應的專業(yè)知識和豐富的工程實踐經(jīng)驗，能夠在碼頭樁基工程的項目管理、技術指導等方面發(fā)揮關鍵作用。

2. 技術負責人要求

   • 技術負責人需要具備5年以上工程建設技術管理經(jīng)驗，并擁有港口與航道工程高級職稱或港口與航道工程一級注冊建造師資格。技術負責人要對整個碼頭樁基工程的技術方案、施工流程等進行總體把控，確保工程在技術層面的可行性和可靠性。

3. 施工現(xiàn)場管理人員

   • 企業(yè)需要配備不少于10名持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員，并且質(zhì)量負責人、安全員等人員要配備齊全。施工現(xiàn)場管理人員負責施工現(xiàn)場的日常管理、質(zhì)量監(jiān)督、安全保障等工作，確保工程施工的順利進行。

4. 技術工人方面

   • 企業(yè)需要擁有不少于30名中級以上技術工人（含施工隊），并且這些技術工人要經(jīng)過考核或培訓合格。技術工人是碼頭樁基工程施工的直接執(zhí)行者，他們的技能水平直接影響工程的質(zhì)量和進度。

三、企業(yè)資產(chǎn)要求

在企業(yè)資產(chǎn)方面，以港口與航道工程資質(zhì)三級資質(zhì)標準為例，企業(yè)凈資產(chǎn)需超過800萬元。企業(yè)資產(chǎn)是企業(yè)從事碼頭樁基工程的物質(zhì)基礎，足夠的凈資產(chǎn)能夠保證企業(yè)在工程建設中有足夠的資金投入，包括購買設備、材料，支付人員工資等費用。

碼頭樁基工程資質(zhì)的申請流程

一、項目前期準備階段

1. 項目核準或備案

   • 企業(yè)投資的港口工程建設項目應當執(zhí)行相應的建設程序。履行核準或者備案手續(xù)。這一步驟是碼頭樁基工程建設的起始點，通過核準或備案，相關部門可以對項目的基本情況、建設必要性等進行審查，確保項目符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃等要求。例如，如果一個碼頭樁基工程是企業(yè)自主投資建設的，需要按照當?shù)氐南嚓P規(guī)定，向有關部門提交項目申請書或者在相關平臺填寫備案信息，等待核準或者備案通過。

2. 初步設計文件編制

   • 根據(jù)核準的項目申請書或者備案信息，編制初步設計文件。初步設計文件要對碼頭樁基工程的總體布局、結(jié)構(gòu)設計、施工工藝等進行初步規(guī)劃。在編制過程中，要嚴格遵循相關的技術標準和規(guī)范，如《水運工程樁基設計規(guī)范》等。初步設計文件的質(zhì)量直接影響到后續(xù)工程的可行性和合理性，它是對整個碼頭樁基工程的一個宏觀設計藍圖。

3. 施工圖設計文件編制

   • 在初步設計文件批準后，要編制施工圖設計文件。施工圖設計文件更加詳細，是施工單位進行施工的直接依據(jù)。它包括碼頭樁基的具體尺寸、材料規(guī)格、施工節(jié)點的詳細設計等內(nèi)容。例如，在碼頭樁基的施工圖設計中，要明確每根樁的樁長、樁徑、配筋等詳細信息，以確保施工的準確性。

二、審批與辦理相關手續(xù)階段

1. 施工圖設計審批

   • 辦理施工圖設計審批是碼頭樁基工程資質(zhì)申請流程中的重要環(huán)節(jié)。相關部門會對施工圖設計文件進行嚴格審查，審查內(nèi)容包括設計是否符合相關規(guī)范標準、是否滿足安全要求等。只有施工圖設計審批通過后，工程才能進入施工階段。

2. 資質(zhì)申請與審核

   • 企業(yè)要按照港口與航道工程資質(zhì)的相關標準進行申請。例如，初次申請三級資質(zhì)時，要滿足企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)關鍵人員等多方面的要求。企業(yè)需要向相關的交通運輸主管部門提交申請材料，包括企業(yè)的基本情況、人員資質(zhì)證明、資產(chǎn)證明等材料。相關部門會對企業(yè)提交的申請材料進行審核，審核通過后企業(yè)才具備碼頭樁基工程的施工資質(zhì)。

具備碼頭樁基工程資質(zhì)的企業(yè)案例

一、瑞港建設控股有限公司

瑞港建設控股有限公司在碼頭及海上樁基工程方面有諸多項目案例。例如香港機場油庫碼頭海上樁基工程、香港中環(huán)填海8，9，10號碼頭樁基工程、香港中環(huán)2號碼頭樁基工程等。這些項目展示了該公司在碼頭樁基工程方面的豐富經(jīng)驗和強大的施工能力。在香港這樣地理環(huán)境復雜、工程要求高的地區(qū)開展碼頭樁基工程，需要企業(yè)具備較高的資質(zhì)水平和技術實力，瑞港建設控股有限公司能夠承擔這些項目，說明其在碼頭樁基工程資質(zhì)方面是達標的，并且在工程管理、技術應用等方面有著自己的優(yōu)勢。

二、煙臺三維巖土工程技術有限公司

該公司參與了幾內(nèi)亞WAP聯(lián)盟高樁碼頭樁基施工工程，這一工程是煙臺港務局集團聯(lián)合其他集團共同承接的綜合性碼頭工程，功能多樣且施工難度大。還完成了威海金海國際游艇碼頭海上樁基工程，在威海金海國際游艇碼頭海上樁基工程中，施工作業(yè)為碼頭內(nèi)33支鋼管樁，鋼管樁樁長20米，采用先成孔后下方鋼管樁工藝，管端鉆機引孔嵌入基巖，鋼管樁內(nèi)外采用升漿法進行灌注混凝土。這表明煙臺三維巖土工程技術有限公司在碼頭樁基工程方面具備相應的資質(zhì)和技術能力，能夠應對不同類型和難度的碼頭樁基工程。

三、全國港口與航道工程施工總承包一級企業(yè)

全國共有62家企業(yè)擁有港口與航道工程施工總承包一級資質(zhì)。這些企業(yè)在港口與航道工程的施工建設中發(fā)揮了重要作用，其中必然包括碼頭樁基工程的建設。這些企業(yè)能夠獲得一級資質(zhì)，說明它們在企業(yè)資產(chǎn)、人員配備、技術水平等多方面都滿足了較高的要求，具備承擔各類碼頭樁基工程的能力。例如在大型的、復雜的碼頭樁基工程建設中，這些企業(yè)憑借自身的資質(zhì)優(yōu)勢，可以參與項目的投標和建設，為中國經(jīng)濟的發(fā)展做出積極貢獻。

碼頭樁基工程資質(zhì)的相關政策法規(guī)

一、港口工程建設管理方面的政策法規(guī)

1. 設施建設要求

   • 《港口工程建設管理規(guī)定》要求新建、改建、擴建的碼頭工程應當規(guī)劃、設計和建設岸基供電設施。已建成的碼頭應當逐步實施岸基供電設施改造。這一規(guī)定對碼頭工程包括碼頭樁基工程的配套設施建設提出了要求，企業(yè)在進行碼頭樁基工程建設時，需要考慮岸基供電設施的規(guī)劃和建設，以滿足相關政策要求。同時，港口工程應當按照法規(guī)和技術標準要求同時建設船舶污染物接收設施，并做好與城市公共轉(zhuǎn)運、處置設施的銜接。這也影響著碼頭樁基工程的整體規(guī)劃和建設內(nèi)容，企業(yè)需要在工程建設中合理安排相關設施的建設，確保符合政策法規(guī)要求。

2. 項目申報與監(jiān)管

   • 港口工程建設的項目單位應當通過登錄國家建立的項目在線監(jiān)管平臺進行項目申報，并按照要求填寫開工建設、建設進度、竣工等信息。省級交通運輸主管部門、所在地港口行政管理部門應當利用在線平臺進行在線審批、在線監(jiān)測、協(xié)同監(jiān)管等，提高信息化管理水平。這一政策法規(guī)規(guī)范了碼頭樁基工程建設項目的申報流程和監(jiān)管方式，企業(yè)需要按照規(guī)定在平臺上進行相關操作，接受相關部門的監(jiān)管。

3. 市場監(jiān)督管理相關法規(guī)

   • 《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》對水運建設市場包括碼頭樁基工程建設市場的秩序進行規(guī)范。這有助于營造公平競爭的市場環(huán)境，確保具備碼頭樁基工程資質(zhì)的企業(yè)在合法、規(guī)范的市場環(huán)境中開展業(yè)務。相關部門可以依據(jù)該辦法對企業(yè)的資質(zhì)、市場行為等進行監(jiān)督管理，保障碼頭樁基工程建設的質(zhì)量和安全等多方面要求。

二、港口規(guī)劃與布局相關法規(guī)

1. 港口總體規(guī)劃編制與審批

   • 根據(jù)《中華人民共和國港口法》，港口總體規(guī)劃由港口行政管理部門征求有關部門和有關軍事機關的意見編制。地理位置重要、吞吐量較大、對經(jīng)濟發(fā)展影響較廣的主要港口的總體規(guī)劃，由國務院交通主管部門征求國務院有關部門和有關軍事機關的意見后，會同有關省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準，并公布實施。主要港口名錄由國務院交通主管部門征求國務院有關部門意見后確定并公布。這些規(guī)定雖然是從港口整體規(guī)劃的角度出發(fā)，但碼頭樁基工程作為港口工程的一部分，其建設也需要符合港口的總體規(guī)劃要求，企業(yè)在進行碼頭樁基工程資質(zhì)申請和項目建設時，需要考慮所在港口的規(guī)劃情況，確保項目的合法性和合理性。

碼頭樁基工程資質(zhì)的審核標準

一、技術規(guī)范符合度審核

1. 樁基設計規(guī)范審核

   • 審核部門會依據(jù)《水運工程樁基設計規(guī)范》（JTS 147 - 7 - 2022）對企業(yè)的設計方案進行審核。如果企業(yè)的碼頭樁基工程設計方案與該規(guī)范不一致，尤其是在一些關鍵設計參數(shù)、設計方法等方面，可能會導致審核不通過。例如在樁基的承載能力計算、樁型選擇等方面，必須按照規(guī)范要求進行設計?！洞a頭結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（JTS 167—2018）中的樁基設計部分與《水運工程樁基設計規(guī)范》不一致處，按《水運工程樁基設計規(guī)范》執(zhí)行，這也明確了審核時的規(guī)范依據(jù)標準。

2. 施工技術規(guī)范審核

   • 在施工技術方面，要遵循相關的施工規(guī)范，如《港口工程樁基規(guī)范》（JTS167—4—2012）等。審核時會檢查企業(yè)在碼頭樁基施工過程中是否按照規(guī)范要求選擇施工工藝、施工設備等。例如，在樁基施工中的打樁工藝、灌注樁施工的成孔工藝等方面，必須符合規(guī)范中的強制性條文要求，如樁的垂直度控制、混凝土灌注質(zhì)量等方面的要求。

二、企業(yè)人員資質(zhì)審核

1. 注冊建造師資質(zhì)審核

   • 對于企業(yè)申報的一級注冊建造師，審核部門會核實其注冊資格的真實性、有效性，以及是否具備相關的水運工程經(jīng)驗。例如，會檢查注冊建造師的注冊證書是否在有效期內(nèi)，是否有相關的碼頭樁基工程建設項目的參與經(jīng)驗等。

2. 技術負責人資質(zhì)審核

   • 審核技術負責人是否具備5年以上工程建設技術管理經(jīng)驗，并且核實其擁有的港口與航道工程高級職稱或港口與航道工程一級注冊建造師資格的真實性。同時，還會審查技術負責人主持完成的工程業(yè)績是否滿足要求，如是否主持完成不少于2項本類資質(zhì)二級以上標準要求的工程業(yè)績。

3. 施工現(xiàn)場管理人員和技術工人資質(zhì)審核

   • 對企業(yè)配備的不少于10名持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員，會檢查崗位證書的真實性和有效性，確保質(zhì)量負責人、安全員等關鍵崗位人員配備齊全。對于不少于30名中級以上技術工人（含施工隊），會核實其考核或培訓合格的證明材料，確保技術工人具備相應的技能水平。

三、企業(yè)資產(chǎn)審核

審核企業(yè)的凈資產(chǎn)是否滿足要求，以港口與航道工程資質(zhì)三級資質(zhì)標準為例，會核實企業(yè)凈資產(chǎn)是否超過800萬元。企業(yè)需要提供相關的財務審計報告等證明材料，審核部門會對這些材料進行嚴格審查，確保企業(yè)具備從事碼頭樁基工程建設的經(jīng)濟實力。