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2024-10-16 09:10:06
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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泰國摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的要求較為嚴(yán)格和復(fù)雜。需要符 國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（TISI）制定的技術(shù)要求，包括車輛的性能、安全、環(huán)保等方面的標(biāo)準(zhǔn)。還需滿足泰國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，如車輛認(rèn)證框架法規(guī)以及針對(duì)零部件和系統(tǒng)認(rèn)證的法規(guī)。
產(chǎn)品方面，摩托車的設(shè)計(jì)、制造和性能必須符合特定的標(biāo)準(zhǔn)，以確保其質(zhì)量和安全性。
技術(shù)層面，可能涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放控制、制動(dòng)系統(tǒng)、照明設(shè)備等多個(gè)技術(shù)指標(biāo)的要求。
環(huán)保方面，2020 年 3 月 29 日起，TISI 將對(duì)摩托車排放進(jìn)行最新的強(qiáng)制監(jiān)管要求。
泰國摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)流程主要包括以下步驟：
認(rèn)證申請(qǐng)：認(rèn)證申請(qǐng)必須由泰國的進(jìn)口商或者代表提出。
認(rèn)證受理：相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)申請(qǐng)資料進(jìn)行審核。
產(chǎn)品測試：樣品由 TISI 有資質(zhì)的官員抽取，交由指定實(shí)驗(yàn)室檢測，或由泰國實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可體系（TLAS）認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室或工業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)批準(zhǔn)進(jìn)行檢測。產(chǎn)品測試須在泰國本地認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。
工廠質(zhì)量審查：對(duì)生產(chǎn)工廠的質(zhì)量控制體系進(jìn)行審查。
工廠注冊：通過審查的工廠進(jìn)行注冊。
TISI 證書簽發(fā)：完成上述流程后，簽發(fā)證書。
需要注意的是，如果一個(gè)工廠通過某個(gè)具體的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的工廠審查以后，就可以注冊在該產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的注冊工廠里面，后期擴(kuò)展產(chǎn)品范圍，不再需要進(jìn)行重復(fù)的工廠審查。TISI 的工廠注冊有效期為三年，也就意味著在某個(gè)工廠在初次獲得該標(biāo)準(zhǔn)的注冊后，三年后必須進(jìn)行新的工廠審查，來維持證書的有效性。
泰國政府為促進(jìn)摩托車行業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列相關(guān)政策：
電動(dòng)車支持政策：內(nèi)閣批準(zhǔn)減征或免征 9 類全散件進(jìn)口國內(nèi)組裝（CKD）的電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅。此次內(nèi)閣批準(zhǔn)的電動(dòng)車支持措施分為兩階段，每個(gè)階段各有重點(diǎn)目標(biāo)。第一階段（2022-2023 年）注重鼓勵(lì)在泰國盡快廣泛使用電動(dòng)車，為此下調(diào)電動(dòng)汽車/摩托車的整車進(jìn)口關(guān)稅兩年以鼓勵(lì)進(jìn)口，同時(shí)免征或減征全散件進(jìn)口國內(nèi)組裝（CKD）的電動(dòng)乘用車/皮卡車/摩托車的進(jìn)口關(guān)稅，下調(diào)消費(fèi)稅稅率，以及按規(guī)定條件提供補(bǔ)貼，以期通過降低售價(jià)來刺激消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的需求，加快國內(nèi)電動(dòng)車市場的發(fā)展。
投資促進(jìn)政策：泰國投資促進(jìn)委員會(huì)（BOI）自 2017 年以來陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)電動(dòng)汽車制造業(yè)投資促進(jìn)政策，旨在推動(dòng)泰國成為全球電動(dòng)車生產(chǎn)和出口的中心，并加速環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用。例如 2024 年 7 月 26 日，泰國投資委員會(huì)（BOI）批準(zhǔn)了一系列旨在促進(jìn)混合動(dòng)力電動(dòng)車（HEV）生產(chǎn)的新政策，包括稅收優(yōu)惠政策等。
以下是一些在泰國獲得摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)案例：
中國的 SMOGO：泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊 (EEC) 今年將迎來電動(dòng)車 (EV) 行業(yè)的最新成員——來自中國的 SMOGO。該公司生產(chǎn)“SMOGO”品牌電動(dòng)摩托車、電池及相關(guān)設(shè)備。推動(dòng)泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊地區(qū)重要目標(biāo)產(chǎn)業(yè)投資。
本田：一直是泰國領(lǐng)先的摩托車品牌，其早期進(jìn)入市場、對(duì)生產(chǎn)設(shè)施和分銷網(wǎng)絡(luò)的投資，以及精心生產(chǎn)滿足泰國消費(fèi)者特定需求的摩托車的戰(zhàn)略，使其在泰國市場取得卓越成就。
由于各國國情和市場需求不同，摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的要求和政策也存在差異。與其他國家相比，泰國在摩托車生產(chǎn)資質(zhì)方面：
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：可能在某些技術(shù)指標(biāo)上有獨(dú)特的要求，如排放控制標(biāo)準(zhǔn)等。
產(chǎn)業(yè)政策：泰國政府積極推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持電動(dòng)車生產(chǎn)的政策，這在一些國家可能并不突出。
需要注意的是，具體的對(duì)比還需根據(jù)不同國家的具體法規(guī)和政策進(jìn)行詳細(xì)分析。
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